Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Unic J1 et J2, voiture routière de 1912
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La Unic J1 et J2, cette ancienne automobile fut construite en 1912, la Unic J1 de 1912 mesure 1.4 mètres de large, 3.75 mètres de long, et a un empattement de 2.4 mètres.
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En 1909, paraît une six-cylindres Unic de 4,l litres.
En 1914, la plus connue des voitures Unic quatre-cylindres est la 10/20 ch.
Le modèle de base des années vingt des voitures Unic est la 10 ch type L.
- La même année, paraît la type L 313 sport, une 11 ch de 2 litres.
- Elle existe aussi en version tourisme sans soupapes en 1926.
Unic est une firme fondée à Puteaux par Georges Richard pour construire des voitures selon la politique du modèle unique.
- Sa première voiture est une bicylindre 10/12 ch.
- Elle est suivie de deux quatre-cylindres qui servent surtout de taxis.
- En 1909, paraît une six-cylindres.
- En 1914, la plus connue des quatre-cylindres est la 10/20 ch.
- Le modèle de base des années vingt est la 10 ch type L.
- La même année, paraît la type L 313 sport, une 11 ch.
- Elle existe aussi en version tourisme en 1926.
- En 1929, sort une huit-cylindres en ligne.
- En 1936, la nouvelle six-cylindres de 17 ch type U6 a une cylindrée de 3 litres.
- Les dernières voitures sont une quatre-cylindres et une six-cylindres.
- Après 1939, Unic se consacre aux véhicules commerciaux........
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Unic ", France 1904 - 1939.
Firme fondée à Puteaux par Georges Richard après son départ de Richard-Brazier pour construire des voitures selon la politique du modèle unique.
Sa première voiture est une bicylindre 10/12 ch de l 797 cm3.
Elle est suivie de deux quatre-cylindres de 2 615 et 1 943 cm3 qui servent surtout de taxis.
En 1909, paraît une six-cylindres de 4,l litres.
En 1914, la plus connue des quatre-cylindres est la 10/20 ch.
Le modèle de base des années vingt est la 10 ch type L.
La même année, paraît la type L 313 sport, une 11 ch de 2 litres.
Elle existe aussi en version tourisme sans soupapes en 1926.
En 1929, sort une huit-cylindres en ligne.
En 1936, la nouvelle six-cylindres de 17 ch type U6 a une cylindrée de 3 litres.
Les dernières voitures sont une quatre-cylindres et une six-cylindres.
Après 1939, Unic se consacre aux véhicules commerciaux et s'associe à Simca.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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